Có thể nhiều người trong chúng ta sử dụng ô tô hàng ngày và nghĩ rằng bản thân biết tất cả về chiếc xe của mình, nhưng nếu qua góc nhìn của các thợ sửa xe chuyên nghiệp thì điều đó là chưa đủ.

Dưới đây là một số sai lầm phổ biến của người dùng ô tô được thợ sửa xe chỉ ra.

Sử dụng phụ tùng thay thế không chính hãng

Mặc dù phụ tùng thay thế của bên thứ 3 (Aftermarket) thường rẻ hơn so với phụ tùng chính hãng hay phụ tùng thay thế OEM, nhưng về lâu dài chúng có thể gây ra một số vấn đề.

Grace Claudio, một kỹ thuật viên ô tô cao cấp làm việc tại BMW Manhattan, đã chia sẻ với tờ HuffPost rằng những phụ tùng này cuối cùng sẽ khiến bạn tốn kém hơn.

Ví dụ về lọc gió Toyota Camry, từ trái qua phải là lọc gió chính hãng, lọc gió OEM và lọc gió loại rẻ do Indonesia sản xuất. Ảnh: aloparts

Phụ tùng Aftermarket thường có giá rẻ bằng khoảng 60-70% so với phụ tùng OEM. Với một số dòng xe phổ biến, phụ tùng Aftermarket luôn sẵn hàng, phong phú về chủng loại, kiểu dáng và có thể mua được ở nhiều cửa hàng, gara sửa chữa khác nhau.

Tuy nhiên nhược điểm của phụ tùng Aftermarket là chất lượng thượng vàng hạ cám, có quá nhiều loại khiến người sử dụng lâm vào mê trận. Nếu không phải là người am hiểu xe thì dễ ôm phải quả đắng.

Bỏ qua bảo dưỡng ô tô định kỳ

Khi mua ô tô, nhà sản xuất thường đưa cho chủ xe sổ bảo hành trong đó có các mốc bảo dưỡng định kỳ dựa trên số km đã đi. Tuy nhiên, nhiều chủ xe đã bỏ qua các bước bảo dưỡng này khi thấy chiếc xe vẫn hoạt động ổn định.

Sai lầm phổ biến trên phần lớn là do thiếu kiến thức về bảo dưỡng phòng ngừa. "Thực tế, bảo dưỡng phòng ngừa luôn rẻ hơn sửa chữa," Bogi Lateiner, một kỹ thuật viên ô tô cao cấp nhận xét.

Bảo dưỡng ô tô định kỳ đặc biệt quan trọng nếu bạn có một chiếc xe cổ hoặc xe cũ đã nhiều năm tuổi. Điều này là cần thiết để đảm bảo hiệu suất tối ưu, kéo dài tuổi thọ xe, giảm nguy cơ hỏng hóc và tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn. Nó cũng gia tăng an toàn cho người lái và hành khách.

Mua lốp xe đã qua sử dụng

Theo Claudio, mua lốp xe đã qua sử dụng là một trong những sai lầm phổ biến khác mà cô đã thấy khách hàng của mình mắc phải. Ngay cả khi lốp xe đã qua sử dụng trông bình thường, nó có thể là một mối nguy hiểm do tuổi thọ của nó.

Các nhà sản xuất lốp như Michelin khuyến nghị thay lốp sau 10 năm kể từ ngày sản xuất. Trong khi một số nhà sản xuất khác thậm chí khuyến nghị là 6 năm.

Mua lốp xe đã qua sử dụng có thể tiềm ẩn nhiều nguy cơ như mòn bất thường, làm giảm độ bám đường và tăng nguy cơ trượt bánh. Loại lốp này có thể bị hư hỏng bên trong không thể phát hiện bằng mắt thường, gây nổ lốp đột ngột khi đang di chuyển. Ngoài ra, lốp cũ còn có thể bị biến dạng do bảo quản không đúng cách hoặc sử dụng quá mức, ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của xe. 

Chọn loại dầu động cơ không phù hợp

Dầu động cơ là "máu" của xe hơi và mỗi loại xe đều có yêu cầu riêng về loại dầu phù hợp. Việc sử dụng loại dầu không đúng chuẩn có thể dẫn đến hao mòn động cơ nhanh chóng và ảnh hưởng đến hiệu suất của xe.

Chủ xe nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của hãng sản xuất ô tô hoặc hỏi ý kiến chuyên gia để chọn đúng loại dầu cần thiết.

Phớt lờ đèn cảnh báo

Đèn cảnh báo trên bảng điều khiển là tín hiệu đầu tiên cho thấy có vấn đề xảy ra với xe. Tuy nhiên, nhiều tài xế lại phớt lờ những đèn cảnh báo này do cho rằng đó chỉ là lỗi tạm thời.

Đây là sai lầm nghiêm trọng vì các đèn báo có thể cảnh báo về hệ thống phanh, động cơ, hoặc các vấn đề nghiêm trọng khác. Việc phớt lờ những tín hiệu này có thể dẫn đến hỏng hóc không mong muốn và nguy hiểm.

Để nhiên liệu trong bình quá ít

Một số tài xế có thói quen chạy xe cho đến khi đèn báo nhiên liệu bật sáng mới đi đổ thêm, và thực tế điều này có thể gây hại cho bơm nhiên liệu.

Khi nhiên liệu trong bình quá ít, cặn bẩn và chất bẩn có thể xâm nhập vào động cơ, gây tắc nghẽn kim phun và hư hỏng nghiêm trọng. Việc đổ nhiên liệu đầy đủ và thường xuyên sẽ giúp bảo vệ bơm nhiên liệu và tăng tuổi thọ cho xe.

(Nguồn: vietnamnet.vn)