Vì sao hệ thống sưởi ô tô không hoạt động? 7 nguyên nhân thường gặp và cách xử lý
Việc bật hệ thống sưởi vào buổi sáng lạnh giá nhưng chỉ cảm nhận được luồng gió lạnh chắc chắn là trải nghiệm khó chịu với bất kỳ tài xế nào. Tuy nhiên, theo các kỹ thuật viên, đa số sự cố liên quan đến hệ thống sưởi ô tô đều bắt nguồn từ những nguyên nhân quen thuộc và không quá nghiêm trọng, miễn là được kiểm tra và chẩn đoán đúng cách.
![]()
Dưới đây là 7 nguyên nhân phổ biến nhất khiến hệ thống sưởi ô tô không hoạt động, kèm theo hướng xử lý.
Động cơ chưa đạt nhiệt độ làm việc
Trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc khi chỉ di chuyển quãng đường ngắn, động cơ có thể chưa đủ nóng để cung cấp nhiệt cho hệ thống sưởi.
Cách khắc phục: Để xe chạy không tải hoặc vận hành thêm vài phút, có thể lên tới 10 phút tùy điều kiện thời tiết.
Hỏng mô-tơ điều khiển cửa gió (blend door actuator)
Bộ phận này quyết định luồng gió có đi qua két sưởi hay không. Khi gặp trục trặc, xe có thể chỉ thổi gió lạnh, hoặc nhiệt độ hai bên khoang cabin không đồng đều.
Cách khắc phục: Thay thế mô-tơ điều khiển cửa gió bị hỏng.
Thiếu nước làm mát
Hệ thống sưởi sử dụng nhiệt từ nước làm mát động cơ. Khi mực nước làm mát xuống thấp, lượng nhiệt truyền vào cabin sẽ không đủ, nguyên nhân thường do rò rỉ.
Cách khắc phục: Bổ sung nước làm mát và kiểm tra, xử lý điểm rò rỉ.
Không khí lọt vào hệ thống làm mát
Sau khi thay hoặc xả nước làm mát, khí còn sót lại trong hệ thống có thể cản trở dòng chảy đến két sưởi, khiến hơi nóng yếu hoặc biến mất hoàn toàn.
Cách khắc phục: Xả khí trong hệ thống làm mát theo đúng quy trình kỹ thuật.
Hỏng van hằng nhiệt (thermostat)
Nếu van hằng nhiệt bị kẹt ở trạng thái mở, động cơ sẽ không đạt đủ nhiệt độ cần thiết. Dấu hiệu thường thấy là kim báo nhiệt luôn ở mức thấp.
Cách khắc phục: Thay van hằng nhiệt, thường kết hợp thay mới nước làm mát.
Hỏng két sưởi (heater core)
Đây được xem là tình huống nghiêm trọng nhất. Két sưởi nằm sâu trong táp-lô, khi bị tắc hoặc rò rỉ sẽ khiến hệ thống sưởi ngừng hoạt động hoàn toàn. Dấu hiệu nhận biết là kính lái dễ bị mờ và trong cabin có mùi ngọt đặc trưng của nước làm mát.
Cách khắc phục: Thay thế két sưởi – công việc tương đối phức tạp và tốn công.
Lỗi quạt gió
Nếu không có bất kỳ luồng gió nào thổi ra, nguyên nhân có thể đến từ mô-tơ quạt, điện trở quạt, cầu chì hoặc rơ-le.
Cách khắc phục: Kiểm tra hệ thống điện và thay thế bộ phận hỏng.
Theo các kỹ thuật viên, đa số sự cố hệ thống sưởi đều bắt nguồn từ những lỗi quen thuộc và có thể xử lý nhanh chóng. Chỉ cần xác định đúng nguyên nhân, người dùng hoàn toàn có thể sớm khôi phục sự thoải mái trong khoang cabin, đặc biệt trong những ngày thời tiết lạnh giá.
(Nguồn: cartimes.tapchicongthuong.vn)
xe mới về
-
Hyundai SantaFe Exclusive 2.5L 2024950 Triệu
-
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.2L HTRAC 20221 Tỷ 120 Triệu
-
Mazda CX5 2.5 AT 2WD 2019645 Triệu
-
Mercedes Benz GLC 200 4Matic 20221 Tỷ 499 Triệu
-
BMW 3 Series 320i 2018779 Triệu
-
tin khác
- CX-5 hay Sportage: Sang trọng kiểu Nhật hay thực dụng kiểu Hàn?
- Nhập làn hiệu quả, tránh va chạm khi giao thông đông đúc
- Những điểm nổi bật của công nghệ hybrid trên Hyundai Santa Fe bán ở Việt Nam
- Loạt xe hybrid, trong đó có Toyota Camry, giảm giá mạnh trước thềm 2026
- Mẫu SUV hạng B gây chú ý với thiết kế cá tính và công nghệ tiên tiến, giá hơn 700 triệu đồng
- Nếu ô tô ít sử dụng, liệu có cần thiết phải khởi động và cho máy chạy mỗi ngày hay không?
- Các nhà sản xuất ô tô lo ngại tác động từ điều này
- Đừng bao giờ chuyển sang số R khi xe đang chạy, nếu không muốn hỏng nặng
- Suzuki XL7 Hybrid chạy lướt giá hấp dẫn: Những điều cần cân nhắc trước khi mua
- Xiaopeng X9 Super Range ra mắt: MPV điện “trâu” nhất, đi 1.602 km không cần sạc!
