Nhiều người vẫn tin rằng khi ô tô để lâu không sử dụng thì cần phải nổ máy mỗi ngày vài phút để “làm nóng máy” và giúp xe hoạt động trơn tru hơn. Tuy nhiên, các chuyên gia cho biết quan niệm này không những không cần thiết mà thậm chí còn có thể gây hại, khiến nhiều bộ phận trên xe xuống cấp nhanh hơn theo thời gian.

Nhiều tài xế, đặc biệt là người mới, từng thắc mắc hoặc vô tình chuyển cần số về R (số lùi) khi xe vẫn đang di chuyển. Tưởng chừng là lỗi nhỏ, nhưng tình huống này phổ biến hơn nhiều người nghĩ và hậu quả có thể rất nghiêm trọng.

Với hội chị em lái xe, chuyện nhớ lần cuối thay dầu là khi nào đôi lúc khó chẳng kém giải phương trình bậc hai.

Tại nhiều garage, chi phí kiểm tra và vệ sinh ô tô sau khi bị ngập nước được tính tách biệt, tùy thuộc vào mức độ hư hại và quy trình xử lý của từng nơi.

Theo các chuyên gia, khả năng chịu ngập nước của ô tô điện còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tốc độ di chuyển, loại nước (sạch, bẩn hay mặn) và tình trạng kỹ thuật của xe. Do đó, trong điều kiện mưa bão, tốt nhất là không nên “thử giới hạn” của xe để đảm bảo an toàn.

Thay dầu đúng lúc kết hợp với việc bảo dưỡng xe cẩn thận chính là cách để xe hoạt động bền bỉ, tiết kiệm và an toàn hơn trên mọi hành trình.

Việc kích bình xe ô tô (kích bình ắc-quy) tưởng chừng đơn giản nhưng nếu làm sai có thể gây hư hỏng hoặc nguy hiểm. Vậy đâu là cách kích chuẩn nhất và cần lưu ý những điểm gì? Mời bạn cùng tìm hiểu ở nội dung sau.